Denok dakigu motozikleta baten bateriaren ampere-orduaren balorazioa (AH) ordubetez korronte-ampere bat eusteko duen gaitasunaren arabera neurtzen dela.7AH 12 voltioko bateria batek zure motorraren motorra abiarazteko eta argiztapen sistema elikatzeko nahikoa potentzia emango du hiru edo bost urtez egunero erabiltzen eta behar bezala mantentzen bada.Dena den, bateriak huts egiten duenean, motorra abiarazteko hutsegitea hautematen da normalean, txinparta-soinu nabari batekin lagunduta.Bateriaren tentsioa probatzeak eta gero karga elektriko bat aplikatzeak bateriaren egoera zehazten lagun dezake, askotan mototik kendu gabe.Ondoren, zure bateriaren egoera zehaztu dezakezu, ordeztu behar den ala ez zehazteko.
Tentsio estatikoa proba
1. urratsa
Lehenik eta behin itzali egiten dugu, gero torlojua edo giltza bat erabiltzen dugu motorraren eserlekua edo bateriaren estalkia kentzeko.Bistaratu bateriaren kokapena.
2. urratsa
Ondoren, atera nintzenean prestatu nuen multimetroa dugu, multimetroa erabili behar dugu, eta multimetroa korronte zuzeneko (DC) eskalan ezarriz multimetroaren gainazalean konfiguratzeko botoia ezarriz.Orduan bakarrik probatu ahal izango dira gure bateriak.
3. urratsa
Bateria probatzen dugunean, multimetroaren zunda gorria bateriaren terminal positiboarekin ukitu behar dugu, normalean plus zeinu batez adierazita.Ukitu zunda beltza bateriaren terminal negatiboarekin, normalean zeinu negatibo batekin adierazita.
4. urratsa
Prozesu honetan zehar, multimetroaren pantailan edo neurgailuan bistaratzen den bateriaren tentsioa kontuan izan behar dugu.Guztiz kargatutako bateria normal batek 12,1 eta 13,4 voltioko DC tentsioa izan behar du.Bateriaren tentsioa probatu ondoren, bateria kentzen dugun ordena, kendu zundak bateriatik, lehenengo zunda beltza, gero zunda gorria.
5. urratsa
Oraintxe egin dugun probaren ondoren, multimetroak adierazitako tentsioa 12,0 voltio DC baino txikiagoa bada, bateria guztiz kargatuta ez dagoela esan nahi du.Une honetan, bateria denbora-tarte jakin batean kargatu behar dugu, gero bateria bateria-kargagailu automatiko batera konektatu bateria guztiz kargatuta dagoen egoera bistaratu arte.
6. urratsa
Joan aurreko urratsak eta probatu berriro bateriaren tentsioa goiko metodoa erabiliz.Bateriaren tentsioa 12,0 VDC baino txikiagoa bada, zure bateria denbora luzez erabili izana esan nahi du, edo bateriaren barnean zerbait gaizki dagoela.Modurik errazena bateria ordezkatzea da.
Beste modu bat proba kargatzea da
1. urratsa
Proba estatikoa ere berdina da.Multimetroaren gainazaleko konfigurazio-botoia erabiltzen dugu multimetroa DC eskalan ezartzeko.
2. urratsa
Ukitu multimetroaren zunda gorria bateriaren terminal positiboarekin, plus zeinu batez adierazita.Ukitu zunda beltza bateriaren terminal negatiboarekin, minus zeinu batez adierazita.Multimetroak adierazitako tentsioak 12,1 voltio DC baino handiagoa izan behar du, eta horrek adierazten du bateriaren egoera normal batean gaudela baldintza estatikoetan.
3. urratsa
Oraingoan gure funtzionamendua azkeneko eragiketa ezberdina da.Motoaren pizte-etengailua "on" posiziora jarri behar dugu bateriari karga elektriko bat aplikatzeko.Kontuz ibili motorra ez abiarazteko prozesu honetan.
4. urratsa
Probetan zehar, ziurtatu multimetroaren pantailan edo neurgailuan bistaratzen den bateriaren tentsioa kontuan hartzea.Gure 12V 7Ah bateriak gutxienez 11,1 voltio DC izan beharko luke kargatuta dagoenean.Proba amaitu ondoren, zundak kentzen ditugu bateriatik, lehenengo zunda beltza, gero zunda gorria.
5. urratsa
Prozesu honetan zure bateriaren tentsioa 11,1 voltio DC baino txikiagoa bada, baliteke bateriaren tentsioa nahikoa ez izatea, batez ere berun-azidoaren bateria, eta horrek asko eragingo du zure erabilera-efektuarekin, eta 12V-ko batekin ordezkatu behar duzu. 7Ah motorraren bateria ahalik eta azkarren.
Argitalpenaren ordua: 2023-04-11
